Gul elektrisk mopedbil av typen YT Lumi sett bakfra ved en innsjø

Mopedbil i Bergen

En mopedbil er juridisk sett en moped med tak. Den går i 45 km/t, du kan kjøre den fra du er 16, og den slipper både EU-kontroll og bomringen. I en by med regnrekord og en bomring rundt sentrum er det en kombinasjon som forklarer hvorfor du ser stadig flere av dem på Bergensveiene.

Foto: YTNEV / YT Lumi

Konstruktiv toppfart: 45 km/t
Aldersgrense for førerkort: 16 år
Maks egenmasse, uten batteri: 350 kg
Trafikkforsikringsavgift i året: 142 kr

Hva er en mopedbil?

Klassen heter L6e i regelverket, og kjøretøyforskriften § 2-3 setter tre grenser: under 350 kg egenmasse — batteriene teller ikke med på en elektrisk bil — maks 45 km/t konstruktiv hastighet, og motor på maks 50 cm³ eller 4 kW.

Det er hele definisjonen. Innenfor den kan du ha oppvarming, elektriske vinduer, kollisjonsputer og skjerm. En mopedbil er ikke en dårlig bil, den er et kjøretøy bygget mot et helt annet regelverk — og det regelverket gir noen fordeler en vanlig bil ikke har.

Førerkort: klasse AM147

Du trenger klasse AM147, som dekker tre- og firehjuls moped uavhengig av egenvekt. Har du allerede klasse B, har du AM på kjøpet og trenger ikke gjøre noe.

Teoriprøven kan du ta fra du fyller 16 år. Selve øvingskjøringen kan begynne ved 15 år og seks måneder, men bare hos en trafikkskole.

Slik tar du AM147

Trafikalt grunnkurs — 17 timer, det samme kurset som for alle andre førerkortklasser. Har du tatt det før, slipper du.
Obligatorisk opplæring — til sammen 14 undervisningstimer fordelt på tre trinn, etter trafikkopplæringsforskriften §§ 13-3 til 13-5.
Teoriprøve hos Statens vegvesen — fra fylte 16 år.
Ingen praktisk prøve. Det er ikke oppkjøring på AM147. Når opplæringen er gjennomført og teorien bestått, får du førerkortet.

Hva koster det å eie en?

Driftsutgiftene er det egentlige argumentet, og de er lave nok til å være verdt å regne på:

Trafikkforsikringsavgift: 0,39 kr per døgn, altså rundt 142 kr i året. En vanlig personbil ligger på det mangedobbelte.
Ingen EU-kontroll. forskrift 2009-05-13-591 § 4 lister opp hvilke kjøretøygrupper som skal inn til periodisk kontroll, og L-gruppen står ikke der.
Ingen årsavgift utover forsikringsavgiften.
Forsikring kjøper du som mopedforsikring, ikke bilforsikring.

Mopedbil slipper bomringen i Bergen

Ferde, som driver bomstasjonene i Bergen, fritar moped og motorsykkel for bompenger i de automatiske bomstasjonene. Det gjelder også mopedbil. Kjører du Danmarksplass eller Fjøsangerveien daglig, er det her det store beløpet ligger — ikke i drivstoffet.

Fritaket gjelder ikke ferje. Der betaler du etter takstgruppe som alle andre.

Vårt førstevalg: YT Lumi

Skal vi peke på én bil, blir det YT Lumi. Den er elektrisk, og der skiller den seg fra hoveddelen av det som selges i Bergen i dag — Aixam og Ligier har bygget klassen på små dieselmotorer, og en dieselmotor i en bil som går i 45 km/t er en støykilde du merker godt på en time i byen.

Tallene under er produsentens egne, fra databladet til YT Lumi:

Batteri: 13,8 kWh
Oppgitt rekkevidde i 40 km/t: 190 km
Motor, bakhjulsdrift: 4 kW
Egenvekt med batteri: 425 kg

Batteripakken på 13,8 kWh er stor til klassen å være, og den er grunnen til at rekkevidden oppgis til 190 km i 40 km/t og 240 km i 25 km/t. Selv om du deler det på to for bergensk vintervær og bakkene opp mot Fyllingsdalen, er det fortsatt langt mer enn en typisk pendlerrunde.

Kupeen er heller ikke der klassen pleier å være: 10,33-tommers skjerm, elektriske vinduer, 400 W varmeapparat, skinnseter, skivebremser foran og bak, og trepunktsbelte. Varmeapparatet er ikke en detalj i Bergen — det er det som avgjør om ruten er klar når du skal på jobb i november.

Kupeen i en YT Lumi med lyse skinnseter, ratt og skjerm i dashbordet

Egenvekten på 425 kg er oppgitt med batteri. Det ser ut til å sprenge 350-kilosgrensen, men gjør det ikke: den norske definisjonen holder batteriene utenfor egenmassen nettopp fordi elektriske kjøretøy ellers ville falt ut av klassen. Produsenten oppgir kjøretøyet som EU-typegodkjent L6e-BP.

Det vi ville sjekket før vi signerte

Ladetiden er 10,8 timer fra en vanlig stikkontakt, med en løs, bærbar lader. Det er greit hvis bilen står hjemme om natten, og tungvint hvis du bor i leilighet uten egen parkeringsplass. Ingen hurtiglading.

YT Lumi kommer dessuten som import, ikke gjennom et etablert norsk forhandlernett slik Aixam og Ligier gjør. Be om å få registreringspapirene og typegodkjenningen bekreftet skriftlig før du betaler, og avklar hvem som gjør service og skaffer deler. På en bil du skal eie i ti år er det viktigere enn utstyrslisten.

Forhandlere i Bergensområdet

Vil du se og kjøre en mopedbil før du bestemmer deg, er dette stedene i regionen:

Bergen Mopedbilcenter — Ligier. Lønningsflaten 21 på Blomsterdalen, verksted i nr. 31. Tlf. 90 88 14 78. Den eneste rene mopedbilforhandleren i Bergen.
Motor-Sport AS — Aixam. Vevlevegen 154, 5293 Lonevåg på Osterøy. Tlf. 480 51 599.
Yamaha Hardanger — Aixam. Hardangerfjordvegen 63, 5600 Norheimsund.
S. Rødsten Bilforretning AS — Aixam. Solheimsvegen 1, 5462 Herøysundet.

Ligier NEW JS50 ligger på 214 900 kr for rimeligste utgave, og 244 900 og 254 900 kr for de to over. Prisnivået i klassen er altså ikke lavt — en mopedbil konkurrerer ikke med en billig bruktbil på pris, men på hvem som får lov til å kjøre den og hva den koster å eie.

Regler du bør kjenne

Ikke på motorveg

Mopedbil er forbudt på motorveg og motortrafikkveg. Det er ikke en anbefaling — det er et forenklet forelegg på 2 600 kr. I Bergen betyr det at E39 og E16 er stengt for deg, og at du må planlegge ruten etter det.

Hjelm: ikke påbudt. Unntaket i forskrift 1979-09-21-7 § 2 d gjelder moped med lukket karosseri og montert bilbelte, altså nettopp en mopedbil. Beltet skal brukes.

Parkering: mopedbil parkerer som bil, ikke som moped. Den er smal nok til å komme inn på plasser en vanlig bil må stå over, men den skal stå i en oppmerket plass og betales for på vanlig måte.

Ofte stilte spørsmål

Kan jeg kjøre mopedbil med vanlig bilførerkort?

Ja. Klasse B gir automatisk klasse AM, så har du bilførerkort trenger du ikke gjøre noe ekstra.

Hvor fort går en mopedbil egentlig?

45 km/t er den konstruktive toppfarten, og den er sperret. I praksis følger du farten i sentrumsgatene uten problemer, mens du blir liggende bak i 60- og 80-soner. Det er der ruteplanleggingen kommer inn.

Må mopedbil på EU-kontroll?

Nei. Forskriften om periodisk kontroll lister ikke opp L-gruppen, som mopedbil hører til. Det betyr ikke at den ikke trenger service — bare at Statens vegvesen ikke kaller den inn.

Slipper jeg virkelig bompenger?

I de automatiske bomstasjonene i Bergen, ja. Ferde fritar moped og motorsykkel, og mopedbil regnes som moped. Ferje er unntaket.

Hvor mange kan sitte i en mopedbil?

Det varierer med modell og typegodkjenning, og det står i vognkortet. Sjekk det konkrete kjøretøyet framfor å gå ut fra klassen — antall seter er en av de tingene som skiller utgavene fra hverandre.

Skal bilen forsikres, har vi en oversikt over forsikring. Og skal den finansieres, er lån et annet kapittel.